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Bujía ITR4A-15 del iridio de los recambios de Buick LaCrosse lo mismo a DENSO VT16 HR9KII33 Y

De buena calidad Bujías de la motocicleta para las ventas
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Bujía ITR4A-15 del iridio de los recambios de Buick LaCrosse lo mismo a DENSO VT16 HR9KII33 Y

China Bujía ITR4A-15 del iridio de los recambios de Buick LaCrosse lo mismo a DENSO VT16 HR9KII33 Y proveedor
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Ampliación de imagen :  Bujía ITR4A-15 del iridio de los recambios de Buick LaCrosse lo mismo a DENSO VT16 HR9KII33 Y

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Nombre de la marca: AGM
Certificación: ISO9001:9002
Número de modelo: ITR4A-15

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 2000pcs
Precio: negotiation
Detalles de empaquetado: 4pcs/box, 400pcs/ctn
Tiempo de entrega: depósito del afer 20days
Condiciones de pago: T / T o Western Union
Capacidad de la fuente: 1800000pcs/month
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Descripción detallada del producto
Tamaño de la llave inglesa: 16 milímetros Hilo externo: 14*1.25m m
Longitud del hilo: el 17.5MM Material: Iridio
Bujía: 1 conectó a tierra el electrodo Seat: Empaque
GAP: 1.5m m

Bujía ITR4A-15 del iridio de los recambios NGK de Buick para el lacrosse del buick lo mismo a DENSO VT16 HR9KII33 Y

 

 

Información de la orden general

Tomamos gran orgullo en nuestro trabajo y en la gran variedad de productos que ofrezcamos. Nos experimentan en el mantenimiento del mercado norteamericano, del mercado europeo y del mercado de África, mercado de Rusia. Sea por favor consciente que nuestros plazos de ejecución de producción dependen de elementos específicos y de cantidades del artículo. Nuestro éxito se ha basado en nuestra comprensión de las demandas y de la naturaleza de los plazos promocionales y del márketing. Por eso nos aseguramos siempre de que cada orden esté entregada el tiempo.

 

Compruebe abajo para saber si hay más información sobre poner una orden

1. Cita Investigación-Profesional.

2. Confirme el precio, el plazo de ejecución, el requisito que embala, el término etc. del pago.

3. Las ventas de la ABEJA envían la factura del pro forma con el sello de la ABEJA.

4. El cliente hace el pago para el depósito y nos envía el recibo del banco.

5. Informará al cliente que tenemos el pago, arreglamos la producción y informamos al tiempo estimado.

6. Fotos de los productos de la producción de la Producción-Masa del extremo para la aprobación. Usted puede también arreglar la inspección de los terceros.

7. Los clientes hacen el pago para la nave de la balanza y de la ABEJA las mercancías. También puede aceptar la término-Balanza del pago contra copia de B/L o término del pago de L/C. Informe al número de seguimiento y compruebe la situación para saber si hay clientes.

8. La orden puede ser dice “final” cuando usted recibe las mercancías y las satisface con ellas.

9. Reacción a la ABEJA sobre calidad, servicio, la reacción del mercado y la sugerencia. Y podemos hacer mejor.

 

 

Especificaciones de producto

 

Criterios
Electrodo Gap [milímetros] 1,5
Apretando el esfuerzo de torsión [nanómetro] 20
Apretando el ángulo [grados] 15
Hilo externo [milímetro] 14
Echada del hilo [milímetros] 1,25
Longitud del hilo [milímetro] 17,5
Tamaño de la llave inglesa 16
Posición de la chispa [milímetros] 4
Número de postes 1

 

 

 

Tipo de referencia:

 

Marca Modelo
Autolite XP606
Campeón 9404
Denso 5325
Denso IT16
Stk de NGK 5599

 

NÚMEROS DE OE

 

BUICK 12 568 387
CADILLAC 12 568 387
CHEVROLET 12 568 387
DAEWOO 12 568 387
GENERAL MOTORS 12568387
PONTIAC 12 568 387

 

 

USO POSTERIOR DEL ANÁLISIS DEL ESQUEMA DE LA BUJÍA

 

Recalentamiento
El lado de la falda del aislador era ablación formada blanca del electrodo del” blach” prematuramente. Porque regulación de encendido prematura, sistema de enfriamiento adverso; usando una gasolina de calidad inferior, de la mezcla magro también; la bujía en el calor de la cámara y de la bujía de combustión valora demasiado bajo; el esfuerzo de torsión de la instalación de la bujía no es bastante, el escape externo del sello peor.

Fractura del aislador
Final de agrietarse o de la fractura de la falda del aislador de la bujía. El uso de la regulación de encendido prematura de calidad inferior de la gasolina o de la causa.

Aceite mojado
La cara cascada atornilló alrededor y porción superficial luminal del aislador y de las faldas del lado de la adherencia de la superficie del electrodo con aceite brillante mojado negro. Principalmente aros del émbolo, desgaste del cyclinder porque ajuste incorrecto del carbutetor

 
Operación normal
El extremo de la falda del aislador de la bujía era marrón, marrón o gris claro, erosión del electrodo es muy pequeño, indicando que las bujías y el motor está hechas juego
 

Demasiado coque
El electrodo lateral y el aislador atados a una capa gruesa de polvo amarillo de la falda, es debido al uso de los añadidos de combustible plomados causados

 
Combustión caliente
Electrodo de fusión, el electrodo de centro y el electrodo lateral de la porción del puerto en un estado fundido. Porque regulación de encendido prematura, sistema de enfriamiento adverso; usando la gasolina de calidad inferior, de la mezcla magro también; la bujía en el calor de la cámara y de la bujía de combustión valora demasiado bajo; el esfuerzo de torsión de la instalación de la bujía no es bastante, el escape externo del sello peor

Tinta ennegrecida
La porción superficial de acero atornillada de la cara y de la cavidad de las faldas del lado del aislador y de la superficie negra del electrodo del carbono es cubierta por los sedimentos, causando apagado severo de la bujía. Principalmente debido a la mezcla es el filtro de aire demasiado grueso, estorbado, obstruye uso incorrecto; consumo de petróleo excesivo, retraso de tiempo de la ignición; de poca velocidad prolongada y el uso del valor del alto calor de la bujía.

Contaminación de la ventaja
Polvo blanco o amarillo del lado de la falda del aislador, marrón, verde, y color del grafito. Puesto que la ventaja tetraethyl en gasolina en la operación baja de la carga del motor de la falda se adhirió a la superficie del extremo del aislador, cuando la velocidad del motor, velocidad, operación a carga plena, la temperatura aumenta más lejos, el aislador de la bujía formó en la superficie del compuesto de ventaja conductor debido a la temperatura creciente con el aumento, llevando eventual para encender la bujía.

 

 
Descarga disruptiva
De la porcelana de la superficie rastros obvios axialmente la chispa del burning del arco. Es debido al burning prolongado del electrodo de la bujía del uso, el hueco es degradación de las prestaciones de la chaqueta demasiado grande, de alto voltaje del aislador, envejecimiento; las líneas de alto voltaje de la porcelana y el hueco es demasiado grandes.
 
 
 
 
 
 
 

El esfuerzo de torsión del montaje es demasiado pequeño
Deformación del escape inadecuado de la lavadora externa, dando por resultado las bujías de enfriamiento escasas. La bujía podía llevar fácilmente al recalentamiento e incluso soportar el electrodo de fusión, explosión de la falda de la porcelana.

Corona
En la capa del aislador de escala amarilla. 2 debe ventilar bajo alto voltaje a 30000 voltios es impurezas ionizadas en el aire se forma en el aislador atado

 
Daño externo
El electrodo y el aislador bordean deformado seriamente dañado, son debido al modelo incorrecto de la bujía del uso, y al impacto causado por el cilindro
 
 
 
 

 

 

Bujía ITR4A-15 del iridio de los recambios de Buick LaCrosse lo mismo a DENSO VT16 HR9KII33 Y

 

 

 

 

 

 

Contacto
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Persona de Contacto: barel chen

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