Manufactura de las piezas de automóvil de Cixi Wang
La mejora en servicio conduce negocio para crecer
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Material: | Níquel | color: | naranja negra amarilla roja blanca |
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Servicio auto de alta calidad del OEM de la bujía E6TC BP6HS W7BC
bujía coloreada auto E6TC
1)Pase el certificado ISD9001
2)Alto rendimiento
3)Calidad excelente
4)Diseño avanzado
Criterios |
Electrodo Gap [milímetros] | 0,7 |
Apretando el esfuerzo de torsión [nanómetro] | 20 |
Apretando el ángulo [grados] | 90 |
Hilo externo [milímetro] | 14 |
Echada del hilo [milímetros] | 1,25 |
Longitud del hilo [milímetro] | 12,7 |
Tamaño de la llave inglesa | 20,8 |
Posición de la chispa [milímetros] | 3 |
Número de postes | 1 |
FAQ:
Q1. ¿Cuál es la función de una bujía?
Sirve como encendedor encender la mezcla aire/combustible.
Actúa bajo condiciones extremas.
¿Q2 por qué son las bujías de GOMEX superiores?
Se diseñan para extraer máximo rendimiento del motor en su gama.
1.It es una bujía “de la gama ultra ancha del calor”. Tiene un electrodo de centro con el cobre insertado profundamente en la extremidad para disipar rápidamente una gran cantidad de calor. Esto hace para una bujía con “una gama ultra ancha del calor” que resista el recalentarse y el ensuciar. Cuando las características termales de bujías con y sin los corazones de cobre se comparan, las bujías con los corazones de cobre demuestran ser superiores en calor y resistencia el ensuciar y proporcionar un rango de operación termal más ancho.
2. Esta bujía incorpora un aislador hecho de cerámica avanzada del alto-alúmina.
• Tiene aislamiento superior en las temperaturas altas y ofrece continuamente el encendido.
• Proporciona conductividad termal superior y evita el recalentamiento.
• Resiste choque termal y proporciona fuerza mecánica superior.
3. Tiene construcción sólida para asegurar gas-tirantez confiable.
Proceso que prensa caliente especial para asegurarse de gas-tirantez superior y la construcción fuerte.
4. La extremidad de electrodo hecha de la aleación de níquel especial asegura durabilidad superior.
La aleación de níquel especial asegura resistencia térmica y durabilidad superiores.
¿Q3 cuál es el grado del calor de una bujía?
Una bujía debe disipar el calor producido por los gas de combustión. El grado del calor es una medida de la cantidad de disipación de calor.
Es esencial utilizar una bujía con un grado del calor que haga juego un motor específico y su condición del uso.
Cuando se selecciona un grado incorrecto del calor,
Cuando el grado del calor es demasiado alto,
La temperatura de la bujía sigue siendo depósitos demasiado bajos y de las causas acumularse en el extremo de la leña; los depósitos proporcionan una trayectoria eléctrica de la salida que posiblemente fallo de la causa.
Cuando el grado del calor es demasiado bajo,
La temperatura de la bujía sube demasiado arriba e induce la combustión anormal (preignición); esto lleva a la fusión de los electrodos de la bujía que podrían causar problemas tales como daño del pistón.
¿Q4 cuánto tiempo una bujía duraron?
Incluso cuando una bujía se utiliza correctamente, se requiere el reemplazo periódico pues es un artículo consumible.
Ejemplos de los problemas causados por excesivamente largos periodos del uso: Los electrodos gastados tendrán dificultad en el encendido.
Los depósitos acumulados en el extremo de la leña pueden inducir la combustión anormal, causando los problemas que incluyen la fusión de los electrodos o del motor perjudicial.
Estas bujías requieren el reemplazo.
Debe ser observado que estos fenómenos se pueden también causar por el mantenimiento inadecuado del motor (los sistemas de carburante y sistema de ignición) y la selección incorrecta de la bujía.
¿Q5 además del grado correcto del calor, qué otras precauciones se debe tomar durante la instalación de bujías?
Un asegurar la bujía tiene el alcance correcto del hilo.
El motor no actuará correctamente sin el alcance apropiado del hilo.
Si una bujía con la longitud incorrecta del hilo se utiliza erróneamente, el pistón o la válvula podría pegarla y dañar el motor. Por otra parte, hay también la preocupación que el electrodo podría recalentarse y derretir.