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DENSO W20EX-U Toyota Enchufes de chispas con tapa extraíble 90999-09007 Blanco

DENSO W20EX-U Toyota Enchufes de chispas con tapa extraíble 90999-09007 Blanco

MOQ: 10000 piezas
Precio: negotiable
Standard Packaging: 10 unidades por caja, 400 unidades por tonelada
Delivery Period: 20 días después del depósito
Payment Method: T/T o Western Union
Supply Capacity: 1800000 piezas/mes
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
ANGELMAN
Certificación
ISO9001:9002
Número de modelo
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Tamaño de la llave:
16 mm
Cuerdas de hilo:
14*1,25 mm
Duración del hilo:
26.5m m
Material del electrodo central:
Cloruro de sodio
Las bujías:
1 electrodo conectado a tierra
La brecha:
0.8 mm
Resaltar:

Las piezas para automóviles de Toyota

,

Las bujías para Toyota

Product Description

DENSO SPARK PLUG W20EX-U tapa extraíble para TOYOTA 90999-09007 el mismo que el F6TC

 

 

PEspecificaciones del producto

 

DENSO W20EX-U Toyota Enchufes de chispas con tapa extraíble 90999-09007 Blanco 0DENSO W20EX-U Toyota Enchufes de chispas con tapa extraíble 90999-09007 Blanco 0DENSO W20EX-U Toyota Enchufes de chispas con tapa extraíble 90999-09007 Blanco 2
 

Tipo de AGM

F6TC

El hilo

Es un M14x1.25

El alcance

de una longitud igual o superior a 20 mm

Hex

20.8 mm

Tipo de asiento

En el plano

La brecha

0.8 mm

Tipo de electrodo

Tipo J

Resistente o no resistente

sin resistencia

Mejoras en los electrodos

electrodo de núcleo de níquel

 

 

 

 

Las condiciones de ensayo de las luces de encendido de las luces de encendido de las luces de encendido de las luces de encendido de las luces de encendido de las luces de encendido

 

Marca del producto Modelo
AC Delco 41804
AC Delco 42XLS
AC Delco 43XLS
AC Delco Acción 4
AC Delco R42XLS
Acelerar 114
Autolita 54
Autolita 63
Autolita 893
Beck Arnley. ¿ Por qué? Las demás
El Beru 14-7DU
El Beru UXT2
El Beru UXT6
El Beru Z11 y Z11
Bosch, también W7DC
Bosch, también Se trata de un sistema de control de velocidad.
Bosch, también Se trata de un sistema de control de velocidad.
Bosch, también WR7DP
Bosch por ciento 7500
  N10Y
  N11YC
  N8L
  N9YC
Puntos de trabajo 300
Puntos de trabajo 302
Densidad 3062
General Motors 5613112
General Motors 5613113
El alojamiento HL
Es poderoso. M4G22
Es poderoso. M4GR32
El mopar 4106122
Vehículos a motor AG32A
Vehículos a motor Ag32C
Vehículos a motor AG34
Vehículos a motor AgS22C
Para vehículos de motor 2
NGK 7611
NGK 7727
NGK BP6EA
NGK BP6ES
NGK BP6ES sólido
NGK BP6EY
NGK stk 4007
NGK stk 7333
NGK stk 7727
El NHSP F7TC
Prestolita 14G32
- ¿Qué es? F6F
- ¿Qué es? F6T
- ¿Qué es? F6TC

Números de origen:
 
Citroën/PEUGEOT 7826099300
Citroën/PEUGEOT 596008
Citroën/PEUGEOT 91517001
DAIHATSU también Las demás:
DAIHATSU también Las demás:
El ISUZU 5-81380008-0
- ¿Qué es eso? 100377550
¿ Qué es eso? Las demás partidas
¿ Qué es eso? Las demás
Las condiciones de producción: B2401-89905 El Parlamento Europeo y el Consejo
- ¿Qué es eso? Se trata de una serie de pruebas.
- ¿Qué es eso? RTC3571
- ¿Qué es eso? GSP4462
El Subaru 490010053
El Subaru 380280102
Suzuki. 09482-00303
Suzuki. 99000-79384
- ¿Qué es eso? Las empresas de la Unión Europea
- ¿Qué es eso? 8091976008
- ¿Qué es eso? No incluidos
- ¿Qué es eso? 90919-01083 No incluido
- ¿Qué es eso? No incluye:
- ¿Qué es eso? Las demás:
VOLVO 1367526
 

 

Análisis de la línea de salida de la bujías después de su uso

 

Sobrecalentamiento
El lado de la falda del aislante fue ablación de electrodo en forma de blanco-negro prematuramente.el valor de calor de la bujía en la cámara de combustión y de la bujía demasiado bajoSi el par de instalación de las bujías no es suficiente, la fuga del sello exterior empeora.

Rotura del aislante
El extremo del aislante de la bujía se agrietará o se romperá.El uso de gasolina de baja calidad puede provocar un encendido prematuro.

Hidratante por aceite
La cara del casquillo y la parte luminosa de la superficie del aislante y la superficie del electrodo se abren con aceite negro húmedo y brillante.el desgaste del ciclista debido a un ajuste incorrecto del carbutador

 
Funcionamiento normal
El extremo de la falda del aislante de la bujía era marrón, marrón o gris claro, la erosión del electrodo es muy pequeña, lo que indica que las bujías y el motor son compatibles
 

Demasiada cocaína.
El electrodo lateral y el aislante unidos a una gruesa capa de polvo de falda amarilla, se debe al uso de aditivos de combustible con plomo causados por el

 
Combustión en caliente
El electrodo de fusión, el electrodo central y el electrodo lateral de la parte del puerto en un estado fundido.La mezcla es demasiado magra; la bujía en la cámara de combustión y el valor térmico de la bujía demasiado bajo; el par de instalación de la bujía no es suficiente, la fuga del sello exterior es peor

Tóner negro
La cara de acero atornillada y la parte de la superficie de la cavidad de las faldas laterales del aislante y la superficie del electrodo de carbono negro están cubiertas de sedimentos, causando una severa quema de las bujías.Principalmente debido a que la mezcla es demasiado espesa, obstrucción del filtro de aire, uso inadecuado del asfixia, consumo excesivo de aceite, retraso en el tiempo de encendido, velocidad baja prolongada y uso de un valor térmico elevado de la bujías.

Contaminación por plomo
El lado de la falda del aislante es de color plomo blanco en polvo o amarillo, marrón, verde y negro.,cuando la velocidad del motor, la velocidad alta, el funcionamiento a plena carga, la temperatura aumenta aún más,el aislante de las bujías formado en la superficie del compuesto de plomo conductor debido al aumento de la temperatura con el aumento, lo que eventualmente conduce a disparar la bujía.

 

 
El flashover
La superficie de porcelana axialmente obvia traza la chispa de arco de combustión. es debido a la combustión de electrodos de bujías de uso prolongado, el hueco es demasiado grande, el chaleco aislante de alto voltaje mal rendimiento, el envejecimiento;porcelana líneas de alta tensión y la brecha es demasiado grande.
 
 
 
 
 
 
 

El par de montaje es demasiado pequeño
Deformación de la lavadora exterior, fugas inadecuadas, lo que resulta en bujías de enfriamiento insuficientes.

Corona
En la capa de aislante de escala amarilla. 2 se debe al aire bajo alto voltaje a 30000 voltios se forma impurezas ionizadas en el aire en el aislante conectado

 
Daños externos
El electrodo y el aislante de la falda deformado gravemente dañado, se debe a un uso incorrecto modelo de bujías, y el impacto causado por el cilindro
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

productos
PRODUCTS DETAILS
DENSO W20EX-U Toyota Enchufes de chispas con tapa extraíble 90999-09007 Blanco
MOQ: 10000 piezas
Precio: negotiable
Standard Packaging: 10 unidades por caja, 400 unidades por tonelada
Delivery Period: 20 días después del depósito
Payment Method: T/T o Western Union
Supply Capacity: 1800000 piezas/mes
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
ANGELMAN
Certificación
ISO9001:9002
Número de modelo
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Tamaño de la llave:
16 mm
Cuerdas de hilo:
14*1,25 mm
Duración del hilo:
26.5m m
Material del electrodo central:
Cloruro de sodio
Las bujías:
1 electrodo conectado a tierra
La brecha:
0.8 mm
Cantidad de orden mínima:
10000 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
10 unidades por caja, 400 unidades por tonelada
Tiempo de entrega:
20 días después del depósito
Condiciones de pago:
T/T o Western Union
Capacidad de la fuente:
1800000 piezas/mes
Resaltar

Las piezas para automóviles de Toyota

,

Las bujías para Toyota

Product Description

DENSO SPARK PLUG W20EX-U tapa extraíble para TOYOTA 90999-09007 el mismo que el F6TC

 

 

PEspecificaciones del producto

 

DENSO W20EX-U Toyota Enchufes de chispas con tapa extraíble 90999-09007 Blanco 0DENSO W20EX-U Toyota Enchufes de chispas con tapa extraíble 90999-09007 Blanco 0DENSO W20EX-U Toyota Enchufes de chispas con tapa extraíble 90999-09007 Blanco 2
 

Tipo de AGM

F6TC

El hilo

Es un M14x1.25

El alcance

de una longitud igual o superior a 20 mm

Hex

20.8 mm

Tipo de asiento

En el plano

La brecha

0.8 mm

Tipo de electrodo

Tipo J

Resistente o no resistente

sin resistencia

Mejoras en los electrodos

electrodo de núcleo de níquel

 

 

 

 

Las condiciones de ensayo de las luces de encendido de las luces de encendido de las luces de encendido de las luces de encendido de las luces de encendido de las luces de encendido

 

Marca del producto Modelo
AC Delco 41804
AC Delco 42XLS
AC Delco 43XLS
AC Delco Acción 4
AC Delco R42XLS
Acelerar 114
Autolita 54
Autolita 63
Autolita 893
Beck Arnley. ¿ Por qué? Las demás
El Beru 14-7DU
El Beru UXT2
El Beru UXT6
El Beru Z11 y Z11
Bosch, también W7DC
Bosch, también Se trata de un sistema de control de velocidad.
Bosch, también Se trata de un sistema de control de velocidad.
Bosch, también WR7DP
Bosch por ciento 7500
  N10Y
  N11YC
  N8L
  N9YC
Puntos de trabajo 300
Puntos de trabajo 302
Densidad 3062
General Motors 5613112
General Motors 5613113
El alojamiento HL
Es poderoso. M4G22
Es poderoso. M4GR32
El mopar 4106122
Vehículos a motor AG32A
Vehículos a motor Ag32C
Vehículos a motor AG34
Vehículos a motor AgS22C
Para vehículos de motor 2
NGK 7611
NGK 7727
NGK BP6EA
NGK BP6ES
NGK BP6ES sólido
NGK BP6EY
NGK stk 4007
NGK stk 7333
NGK stk 7727
El NHSP F7TC
Prestolita 14G32
- ¿Qué es? F6F
- ¿Qué es? F6T
- ¿Qué es? F6TC

Números de origen:
 
Citroën/PEUGEOT 7826099300
Citroën/PEUGEOT 596008
Citroën/PEUGEOT 91517001
DAIHATSU también Las demás:
DAIHATSU también Las demás:
El ISUZU 5-81380008-0
- ¿Qué es eso? 100377550
¿ Qué es eso? Las demás partidas
¿ Qué es eso? Las demás
Las condiciones de producción: B2401-89905 El Parlamento Europeo y el Consejo
- ¿Qué es eso? Se trata de una serie de pruebas.
- ¿Qué es eso? RTC3571
- ¿Qué es eso? GSP4462
El Subaru 490010053
El Subaru 380280102
Suzuki. 09482-00303
Suzuki. 99000-79384
- ¿Qué es eso? Las empresas de la Unión Europea
- ¿Qué es eso? 8091976008
- ¿Qué es eso? No incluidos
- ¿Qué es eso? 90919-01083 No incluido
- ¿Qué es eso? No incluye:
- ¿Qué es eso? Las demás:
VOLVO 1367526
 

 

Análisis de la línea de salida de la bujías después de su uso

 

Sobrecalentamiento
El lado de la falda del aislante fue ablación de electrodo en forma de blanco-negro prematuramente.el valor de calor de la bujía en la cámara de combustión y de la bujía demasiado bajoSi el par de instalación de las bujías no es suficiente, la fuga del sello exterior empeora.

Rotura del aislante
El extremo del aislante de la bujía se agrietará o se romperá.El uso de gasolina de baja calidad puede provocar un encendido prematuro.

Hidratante por aceite
La cara del casquillo y la parte luminosa de la superficie del aislante y la superficie del electrodo se abren con aceite negro húmedo y brillante.el desgaste del ciclista debido a un ajuste incorrecto del carbutador

 
Funcionamiento normal
El extremo de la falda del aislante de la bujía era marrón, marrón o gris claro, la erosión del electrodo es muy pequeña, lo que indica que las bujías y el motor son compatibles
 

Demasiada cocaína.
El electrodo lateral y el aislante unidos a una gruesa capa de polvo de falda amarilla, se debe al uso de aditivos de combustible con plomo causados por el

 
Combustión en caliente
El electrodo de fusión, el electrodo central y el electrodo lateral de la parte del puerto en un estado fundido.La mezcla es demasiado magra; la bujía en la cámara de combustión y el valor térmico de la bujía demasiado bajo; el par de instalación de la bujía no es suficiente, la fuga del sello exterior es peor

Tóner negro
La cara de acero atornillada y la parte de la superficie de la cavidad de las faldas laterales del aislante y la superficie del electrodo de carbono negro están cubiertas de sedimentos, causando una severa quema de las bujías.Principalmente debido a que la mezcla es demasiado espesa, obstrucción del filtro de aire, uso inadecuado del asfixia, consumo excesivo de aceite, retraso en el tiempo de encendido, velocidad baja prolongada y uso de un valor térmico elevado de la bujías.

Contaminación por plomo
El lado de la falda del aislante es de color plomo blanco en polvo o amarillo, marrón, verde y negro.,cuando la velocidad del motor, la velocidad alta, el funcionamiento a plena carga, la temperatura aumenta aún más,el aislante de las bujías formado en la superficie del compuesto de plomo conductor debido al aumento de la temperatura con el aumento, lo que eventualmente conduce a disparar la bujía.

 

 
El flashover
La superficie de porcelana axialmente obvia traza la chispa de arco de combustión. es debido a la combustión de electrodos de bujías de uso prolongado, el hueco es demasiado grande, el chaleco aislante de alto voltaje mal rendimiento, el envejecimiento;porcelana líneas de alta tensión y la brecha es demasiado grande.
 
 
 
 
 
 
 

El par de montaje es demasiado pequeño
Deformación de la lavadora exterior, fugas inadecuadas, lo que resulta en bujías de enfriamiento insuficientes.

Corona
En la capa de aislante de escala amarilla. 2 se debe al aire bajo alto voltaje a 30000 voltios se forma impurezas ionizadas en el aire en el aislante conectado

 
Daños externos
El electrodo y el aislante de la falda deformado gravemente dañado, se debe a un uso incorrecto modelo de bujías, y el impacto causado por el cilindro