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De alta calidad, níquel 19302733 del negro de la bujía BPR5ES ACDELCO R42XLS

De buena calidad Bujías de la motocicleta para las ventas
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De alta calidad, níquel 19302733 del negro de la bujía BPR5ES ACDELCO R42XLS

China De alta calidad, níquel 19302733 del negro de la bujía BPR5ES ACDELCO R42XLS proveedor
De alta calidad, níquel 19302733 del negro de la bujía BPR5ES ACDELCO R42XLS proveedor De alta calidad, níquel 19302733 del negro de la bujía BPR5ES ACDELCO R42XLS proveedor De alta calidad, níquel 19302733 del negro de la bujía BPR5ES ACDELCO R42XLS proveedor

Ampliación de imagen :  De alta calidad, níquel 19302733 del negro de la bujía BPR5ES ACDELCO R42XLS

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Nombre de la marca: ANGELMAN
Certificación: ISO9001:9002
Número de modelo: R42XLS

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 10000PCS
Precio: negotiation
Detalles de empaquetado: 4pcs/box, 400pcs/ctn
Tiempo de entrega: depósito del afer 20days
Condiciones de pago: T / T o Western Union
Capacidad de la fuente: 1800000pcs/month
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Descripción detallada del producto
Tamaño de la llave inglesa: 16 mm Hilo externo: 14*1.25m m
Longitud del hilo: 19 mm Material central del electrodo: Cobre
Bujía: 1 conectó a tierra el electrodo

Níquel al aire libre estándar del negro de la CA DELCO R42XLS de la bujía BPR5ES del OEM del equipo de poder

 

 

Especificaciones de producto

 

Diámetro [milímetros] 14
Especificación 1.5Ni
Tipo del convertidor catalítico con el catalizador de 2 maneras
Medida 1 del hilo 19
Tipo de la carga Turbo
Tamaño de la llave inglesa 20,6
Tipo del convertidor catalítico para los vehículos sin el convertidor catalítico

De alta calidad, níquel 19302733 del negro de la bujía BPR5ES ACDELCO R42XLS

 

 

 

MODELOS DEL REEMPLAZO PARA LA CA DELCO CR43TS

 

Marca Modelo
CA Delco 41801
CA Delco 41804
CA Delco AC4
Accel 0494
Accel 114
Accel 194
Autolite 3203
Autolite 3204
Autolite 4163
Autolite 4263
Autolite 52
Autolite 63
Autolite 64
Autolite AP62
Beck Arnley 176-5082
Beck Arnley 176-5084
Beck Arnley 176-5090
Beck Arnley 176-5106
Beck Arnley 176-5107
Beck Arnley 176-5116
Beck Arnley 176-5151
Beck Arnley 176-5152
Beck Arnley 176-5158
Beck Arnley 176-5171
Beck Arnley 176-5173
Beck Arnley 176-5181
Beck Arnley 176-5190
Beck Arnley 176-5219
Beck Arnley 176-9017
Beck Arnley 176-9025
Beck Arnley 176-9027
Beck Arnley 176-9035
Beck Arnley 176-9048
Beck Arnley 176-9109
Beru 14-6D
Beru 14R-7DU
Beru UXT2
Beru UXT6
Beru Z20
Bosch +1
Bosch W5D
Bosch W5D1
Bosch W5DC
Bosch W5DP0
Bosch W6DC
Bosch W7D
Bosch W7DC
Bosch W7DCO
Bosch W7DCX
Bosch W7DO
Bosch W7DSR
Bosch W7DT
Bosch W7DTC
Bosch W8LCR
Bosch W8LPR
Bosch WR6DC
Bosch WR7DC
Bosch WR7DC+
Bosch WR7DP
Bosch WR7DS
Bosch WR8DC
Stk de Bosch 7500
Stk de Bosch 7501
Stk de Bosch 7506
Stk de Bosch 7509
Stk de Bosch 7594
Stk de Bosch 7595
Enérgico LR15TC
Enérgico LR15YC
  2415
  N11YC
  N7YC
  N9YC
  OE006
  RN10PYP4
  RN11YC4
  RN14MC5
  RN14YC
  RN7YC
  RN9YC
  RN9YC4
  RN9YCC
stk 31
stk 322
stk 405
stk 415
Daihatsu 9004851043000
Denso 3088
Denso 5307
Denso IW22
Denso J16C-U
Denso VW22
Denso W16EPR-U
Denso W16EPR-U10
Denso W16EX-U
Denso W16EX-U11
Denso W16EXR-U
Denso W16EXR-U11
Denso W20EP
Denso W20EP-11
Denso W20EP-GU
Denso W20EP-U
Denso W20EP-U10
Denso W20EP-U11
Denso W20EP-ZU
Denso W20EPB
Denso W20EPR
Denso W20EPR-S11
Denso W20EPR-U
Denso W20EPR-U10
Denso W20EPR-U11
Denso W20EPRU
Denso W20ES-U13
Denso W20ET-S
Denso W20ETR-S
Denso W20EX-GU
Denso W20EX-U
Denso W20EX-U11
Denso W20EX-U13
Denso W20EXR-U
Denso W20EXR-U11
Denso W22EPR-U
Denso W22EPR-ZU11
Iridio de Denso IW16
Stk del iridio de Denso 5305
Stk de Denso 3021
Stk de Denso 3022
Stk de Denso 3027
Stk de Denso 3028
Stk de Denso 3031
Stk de Denso 3032
Stk de Denso 3045
Stk de Denso 3046
Stk de Denso 3047
Stk de Denso 3049
Stk de Denso 3063
Stk de Denso 3064
Stk de Denso 3066
Stk de Denso 3067
Stk de Denso 3088
Stk de Denso 3109
Stk de Denso 3118
Stk de Denso 3328
Stk de Denso 5065
Eyquem FE65CPR
Fiat 1L4J
General Motors 5613100
General Motors 5613790
Honda 98079-56846
Iskra FE65CPR
Casa de campo HL
Magneti Marelli F7LCR
Poderoso M4GR22
Poderoso M4GR32
Poderoso M4GR42
Mitsubishi M05269556
Mopar 4106117
Mopar 4318131
Mopar 4686083
Mopar 82300317
Motorcraft AG12C
Motorcraft AGR22C
Motorcraft AGR22CU
Motorcraft AGR252
Motorcraft AGR252C
Motorcraft AGR32
Motorcraft AGS12C
Motorcraft AGS22C
Motorcraft AGS32C
Motorcraft AGS42C
Stk de Motorcraft 16
Stk de Motorcraft 2
Stk de Motorcraft 36
Napa X761
NGK BKR6EVX
NGK BKR6EVX-11
NGK BP5ES-11
NGK BP5EY
NGK BP6EA
NGK BP6EQ-13
NGK BP6ES-11
NGK BP6ES-13
NGK BP6ET
NGK BP6EV
NGK BP6EY
NGK BP6EY-11
NGK BP7EVX-11
NGK BPR5ES
NGK BPR5ES-11
NGK BPR5EV
NGK BPR5EY
NGK BPR5EY-11
NGK BPR6E
NGK BPR6ES
NGK BPR6ES-11
NGK BPR6EVX
NGK BPR6EY
NGK BPR6EY-11
NGK BUR6EA-11
   
NÚMEROS DE OE:
 
AUDI CA 101 000 006
AUDI 101 000 002 AB
AUDI 101 000 005 AB
AUDI N 017 811 39
BMW 12 12 1 882 34
BMW 12 12 1 267 485
BMW 12 12 1 265 595
BMW 12 12 1 288 234
BMW 12 12 9 061 871
BMW 12 12 1 711 296
BMW 12 12 1 258 159
CHRYSLER 75 P
¿CITRO? N 5961 96
¿CITRO? N 5962 52
¿CITRO? N 5961 36
¿CITRO? N 5962 16
¿CITRO? N 5962 55
¿CITRO? N MDW 000 007 R
¿CITRO? N 5 425 202 M
¿CITRO? N 5961 19
¿CITRO? N 5962 51
¿CITRO? N 91 517 002
¿CITRO? N 5962 19
¿CITRO? N 5962 42
¿CITRO? N 5962 60
¿CITRO? N 5 417 768 H
¿CITRO? N 5 417 998
¿CITRO? N 5 417 998 H
¿CITRO? N 5962 R2
¿CITRO? N 5962 13
¿CITRO? N 5960 10
¿CITRO? N 5 417 769 U
¿CITRO? N 5962 11
¿CITRO? N El G7 5962
¿CITRO? N 5 425 202
¿CITRO? N 5962 6E
¿CITRO? N 5962 E8
¿CITRO? N 91 51 400 080
¿CITRO? N ZC 9 852 142 U
¿CITRO? N XP 6
¿CITRO? N XP 8
¿CITRO? N 78 26 099 300
¿CITRO? N CP 10
¿CITRO? N 5962 39
¿CITRO? N XP 10
¿CITRO? N 5 425 202 H
¿CITRO? N 5961 47
¿CITRO? N 5962 27
¿CITRO? N 5962 70
¿CITRO? N 5962 E9
¿CITRO? N 5961 93
¿CITRO? N 5962 5R
DAIHATSU 90048 51055 000
DAIHATSU 90048 51043 000
DAIHATSU 90048 51047 000
DAIHATSU 90048 51069 000
DAIHATSU 90048 51034 000
DAIHATSU 90048 51035 000
DAIHATSU 90048 51041 000
DAIHATSU 90919 01026 000
DAIHATSU 90919 01061 000
DAIHATSU 90048 51059 000
FIAT 71711806
FIAT 1 L 4 J
FIAT 4401549
FIAT 9FY
FIAT V 4LR8
FIAT 7554420
FIAT 7571577
FIAT 4359422
FIAT 7554426P
FIAT 7760382
FIAT 75544260
FIAT 7554432
FIAT 7668669
FIAT 9 FYSSR
FIAT V 4LSR
FIAT 7554421
FIAT 75544510
FIAT 7554451
FIAT 1 L 4 JR
FIAT 50030153
FIAT 4401550
FIAT 4359423
FIAT 4346796
FIAT 5984036
FIAT 4359424
FIAT 4401551
FORD 5099943
FORD 5099962
FORD TB 92OF 12405
FORD 760F 12405 ACA
FORD 1120836
FORD 5099885
FORD 1518878
FORD 810F 12405 DA
FORD 930X1 2405 AA
FORD 790F1 2405 YA
FORD VAGOS 890X1 2405
FORD 890X1 2405 HAS
FORD 5099884
FORD VAGOS D2P1 2405
FORD 5099961
FORD 5029052
FORD D2PF 12405 MA
FORD 6073379
FORD 1506413
FORD 78GB 12405 HAS
GMC 3490185
GMC 3490177
GMC 1214807
GMC 5505836
GMC 94644687
GMC 3490131
HITACHI L 45PX
HITACHI L 45PW-11
HONDA 98079-56855
HONDA 98079-56832
HONDA 98079-56846
HONDA 98079-56641
HONDA 98079-56941
HONDA 98079-56841
HONDA 98079-56946
ISUZU 9-82513-103-0
KIA AA13A 18110
LADA A17DV
LADA 2108 3707010
LADA 2111 3707010
LANCIA 4401549
LANCIA V 4LSR
LANCIA 75544260
LANCIA 7554432
LANCIA 7554451
LANCIA 4359422
LANCIA 71711806
LANCIA 7760382
LANCIA 1 L 4 JR
LANCIA 4359424
LANCIA 7554420
LANCIA 4401550
LANCIA 9FY
LANCIA 7571577
LANCIA 7668669
LANCIA V 4LR8
LANCIA 1 L 4 J
LANCIA 4346796
LANCIA 4401551
LANCIA 75544510
LANCIA 7554426P
LANCIA 9 FYSSR
LANCIA 7554421
LANCIA 4359423
MAZDA FE82-18-110
MAZDA 0256-18-110
MAZDA 1003-77-550
MAZDA 1690-18-110
MAZDA 0259-18-110
MERCEDES-BENZ 002 159 19 03
MERCEDES-BENZ 002 159 20 03
MERCEDES-BENZ 002 159 24 03
MERCEDES-BENZ 106 159 01 03

 

 

USO POSTERIOR DEL ANÁLISIS DEL ESQUEMA DE LA BUJÍA

 

Recalentamiento
El lado de la falda del aislador era ablación formada blanca del electrodo del” blach” prematuramente. Porque regulación de encendido prematura, sistema de enfriamiento adverso; usando una gasolina de calidad inferior, de la mezcla magro también; la bujía en el calor de la cámara y de la bujía de combustión valora demasiado bajo; el esfuerzo de torsión de la instalación de la bujía no es bastante, el escape externo del sello peor.

Fractura del aislador
Final de agrietarse o de la fractura de la falda del aislador de la bujía. El uso de la regulación de encendido prematura de calidad inferior de la gasolina o de la causa.

Aceite mojado
La cara cascada atornilló alrededor y porción superficial luminal del aislador y de las faldas del lado de la adherencia de la superficie del electrodo con aceite brillante mojado negro. Principalmente aros del émbolo, desgaste del cyclinder porque ajuste incorrecto del carbutetor

 
Operación normal
El extremo de la falda del aislador de la bujía era marrón, marrón o gris claro, erosión del electrodo es muy pequeño, indicando que las bujías y el motor está hechas juego
 

Demasiado coque
El electrodo lateral y el aislador atados a una capa gruesa de polvo amarillo de la falda, es debido al uso de los añadidos de combustible plomados causados

 
Combustión caliente
Electrodo de fusión, el electrodo de centro y el electrodo lateral de la porción del puerto en un estado fundido. Porque regulación de encendido prematura, sistema de enfriamiento adverso; usando la gasolina de calidad inferior, de la mezcla magro también; la bujía en el calor de la cámara y de la bujía de combustión valora demasiado bajo; el esfuerzo de torsión de la instalación de la bujía no es bastante, el escape externo del sello peor

Tinta ennegrecida
La porción superficial de acero atornillada de la cara y de la cavidad de las faldas del lado del aislador y de la superficie negra del electrodo del carbono es cubierta por los sedimentos, causando apagado severo de la bujía. Principalmente debido a la mezcla es el filtro de aire demasiado grueso, estorbado, obstruye uso incorrecto; consumo de petróleo excesivo, retraso de tiempo de la ignición; de poca velocidad prolongada y el uso del valor del alto calor de la bujía.

Contaminación de la ventaja
Polvo blanco o amarillo del lado de la falda del aislador, marrón, verde, y color del grafito. Puesto que la ventaja tetraethyl en gasolina en la operación baja de la carga del motor de la falda se adhirió a la superficie del extremo del aislador, cuando la velocidad del motor, velocidad, operación a carga plena, la temperatura aumenta más lejos, el aislador de la bujía formó en la superficie del compuesto de ventaja conductor debido a la temperatura creciente con el aumento, llevando eventual para encender la bujía.

 

 
Descarga disruptiva
De la porcelana de la superficie rastros obvios axialmente la chispa del burning del arco. Es debido al burning prolongado del electrodo de la bujía del uso, el hueco es degradación de las prestaciones de la chaqueta demasiado grande, de alto voltaje del aislador, envejecimiento; las líneas de alto voltaje de la porcelana y el hueco es demasiado grandes.
 
 
 
 
 
 
 

El esfuerzo de torsión del montaje es demasiado pequeño
Deformación del escape inadecuado de la lavadora externa, dando por resultado las bujías de enfriamiento escasas. La bujía podía llevar fácilmente al recalentamiento e incluso soportar el electrodo de fusión, explosión de la falda de la porcelana.

Corona
En la capa del aislador de escala amarilla. 2 debe ventilar bajo alto voltaje a 30000 voltios es impurezas ionizadas en el aire se forma en el aislador atado

 
Daño externo
El electrodo y el aislador bordean deformado seriamente dañado, son debido al modelo incorrecto de la bujía del uso, y al impacto causado por el cilindro
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Contacto
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Persona de Contacto: barel chen

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